龙拱港铁路专用线单周作业量创历史新高

龙拱港铁路专用线运营迎来里程碑，6月14日至20日，龙拱港铁路作业(zuòyè)高效运行，累计(lěijì)到发火车29列，完成铁路集装箱作业2121标箱、件杂货1.6万吨(wàndūn)，刷新历史最高纪录。 这一成绩标志着龙拱港在优化(yōuhuà)集疏运体系、提升多式联运效率方面取得显著突破，港口内部各环节的精耕细作(jīnggēngxìzuò)与高效协同迈上新台阶。创纪录(chuàngjìlù)的作业量背后，是龙拱港多维度战略举措的综合发力。 龙拱港业务部门以提升吞吐量(tūntǔliàng)为核心，创新采用“精准调研+服务升级”双轮驱动(qūdòng)策略。通过大数据分析与实地走访深度结合，精准把握大宗商品运输、新兴产业(xīnxīngchǎnyè)物流等市场机遇，主动对接周边产业园区和制(zhì)造企业，推动货源结构多元化。同时，重磅推出“一单制、一箱制、门到门”的个性化全程物流服务体系，有效打破传统多环节壁垒，整合铁路、公路、水路、仓储(cāngchǔ)等资源，实现货物从发货(fāhuò)端到收货端的无缝衔接，大幅(dàfú)提升效率。配套的“7×24小时”一对一响应(xiǎngyìng)机制，进一步增强了客户粘性，为港口吞吐量稳定增长注入了强劲动力。 龙拱港生产作业团队摒弃经验主义，通过建立上游发运站行车数据库并(bìng)与客户建立直接联系，精准掌握(zhǎngwò)发车计划和(hé)动态，实现对在途列车(lièchē)的前瞻性预测。在此基础上，科学制定并动态更新精细化的昼夜作业计划，确保堆场资源、装卸设备、人力配置(pèizhì)等生产要素始终处于最佳状态，为铁路专用线的高效运转奠定了坚实基础。 生产调度(diàodù)部门依托港口智能化生产管控系统，对列车入线、对位、装卸、出港等全流程(liúchéng)实施“分钟级”动态(dòngtài)监控与无缝衔接调度。建立了(le)异常响应“快速通道”，针对设备故障、极端天气、作业冲突等突发情况，实现跨部门10分钟联动响应，保障了作业链如精密(jīngmì)齿轮般顺畅运转。 面对持续攀升的作业压力和连续多日33℃以上的高温考验，现场(xiànchǎng)装卸(xiè)、设备(shèbèi)维保等岗位员工展现出顽强战斗力。铁路轨道吊(diào)司机在(zài)指挥手精准配合下，稳定发挥“稳、准、快”操作技法，单机卸效率提升超10%；运输员24小时轮班奋战，确保车辆交接验货精准高效；设备保障人员执行“预防性维护+现场快速排障”双轨模式，主要(zhǔyào)装卸设备完好率持续保持在99%以上。 作业量的持续突破离不开深度的路港协同。龙拱港与(yǔ)各级铁路部门建立了“深度协作协同”模式，实现了兖州车务段、龙拱港站、安居站及龙拱港专用线(zhuānyòngxiàn)间车源信息、港存状态、装卸进度等关键数据的秒级共享(gòngxiǎng)。推行“优先配空、优先挂运、优先放行”的联动机制，使得车辆在港停时同比压缩15%。双方定期(dìngqī)召开协调会，共商共解运输(yùnshū)瓶颈(píngjǐng)，释放出显著的“1+1>2”倍增效应。 龙拱港(lónggǒnggǎng)铁路(tiělù)专用线吞吐量的历史性突破，生动展现了港口在运营体系现代化、专业化、协同化水平上的跃升(yuèshēng)。这不仅显著提升了港口的综合竞争力，也有效强化了对腹地企业的物流保障能力。未来，龙拱港将继续(jìxù)深耕运营细节，深化路港合作，朝着打造“效率一流、服务(fúwù)一流”的现代化物流枢纽目标(mùbiāo)稳步迈进，为集团公司“千亿目标”贡献更坚实的港口力量。 文/图丨(gǔn)蒋帅 栗友文（龙拱港） 新闻线索报料通道：应用市场(shìchǎng)下载“齐鲁壹点(yīdiǎn)”APP，或搜索微信小程序“齐鲁壹点”，全省800位记者在线等你来报料！